За інформацією: Суспільне Харків.
Дорога, закрита антидроновими сітками на сході Харківщини, червень 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
Забезпечувати логістику на фронті стало важче
Прикордонник з позивним "Посад" на мінометній заставі служить водієм четвертий рік. Каже — їздити нині складно: окрім дронів РФ, перешкоджають руху до позицій ями на дорогах, а також мінування. Возять на позиції бійців, провізію та боєприпаси.
"Доводилось і під скиди потрапляти, і під удар дрона, і підривався на машині, всяке було. Нічого, пролікувався, спочатку тривога трохи була, але нічого, боремось із собою. На другий день після підриву сів за кермо, щоб перевірити, який у мене буде стан, але нормально, все добре", — розповідає "Посад".
Задачі, в принципі, лишишись ті самі, але не так часто можна заїхати на позиції, вибираємо моменти, коли можна й безпечніше, обирається час ретельніше. Нормальна, класна погода для заїзду — коли туман, дощ, коли погода нельотна — найкраща погода для заїзду.
«Посад», військовослужбовець підрозділу «Срібна трійка» бригади «Помста». Суспільне Харків/Вікторія Якименко
Його побратим "Кабан", який служить з 2023 року, у цивільному житті був водієм.
"Тут ця робота лише в радість. Робота сильно змінилася, раніше не було стільки дронів, тепер стало складніше їздити через FPV-дрони, дрони середньої дії, дистанційне мінування — це коли дронами заносять на логістичні шляхи наші міни, поки ти там не проїдеш, вона лежить і не діє ніяк", — пояснює "Кабан".
«Кабан», військовослужбовець підрозділу «Срібна трійка» бригади «Помста». Суспільне Харків/Вікторія Якименко
Як захищаються від дронів
Щоб стежити за наближенням російських, дронів вмикають детектор, каже водій вже іншого авто з позивним "Півас".
Навіть тих самих людей у такій кількості завезти й вивезти — НРК це не зробить, НРК дуже повільне, а ми можемо на швидкості це все зробити.— Чим захищаєтесь від дронів? — РЕБ і удача.
«Півас», військовослужбовець підрозділу «Срібна трійка» бригади «Помста». Суспільне Харків/Вікторія Якименко
"Півас" говорить, цієї весни його екіпаж потрапив під удар російського дрона, коли завозив побратимів на позиції.
"Перший дрон висів вже над дорогою. Побачив я його спочатку збоку у вікно, у дзеркало, коли я на нього подивися, він розвернувся, почав летіти за мною, трохи натисли на газ, він ударив в землю. В другий дрон, коли він уже заходив на удар збоку, прийняв рішення підставити броньовану частину автомобіля, саме перед. Туди вдарило, швидко втекли з машини", — згадує військовий.
«Півас», військовослужбовець підрозділу «Срібна трійка» бригади «Помста», стежить за небезпекою ударів дронів під час виїзду, червень 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
"Водій має бути майстерний, вправний"
Росіяни прицільно полюють на логістичні шляхи Сил оборони, автівки прикордонників атакують дронами, але довезти людей та упаковану провізію дронарям можуть лише так, каже заступник коменданта підрозділу "Бага".
«Бага», заступник коменданта підрозділ «Срібна трійка» бригади «Помста». Суспільне Харків/Вікторія Якименко
За словами заступника коменданта, забезпечення військових на позиціях — це пріоритетна задача для підрозділу, бо від цього залежить успіх оборони ділянки.
"Людина, яка перебуває в окопі і заходить туди на 50+ днів не може взяти з собою всі речі і передбачити, що саме йому буде потрібно завтра. Це наша задача здійснити будь що, що захоче військовослужбовець. Наприклад: хоче він відбивні, ми робимо відбивні, вакумуємо їх, скидаємо, хоче солодкого, знаходимо солодощі. Від туалетного паперу і до цигарок — робимо забезпечення", — пояснює "Бага".
Від забезпечення позицій залежить несення служби на цих позиціях. Коли він бачить, що про нього турбуються, що він не кинутий, що про нього дбають як керівники безпосередні, так і керівники вищого рівня, то у військовослужбовця з’являється мотивація і він розуміє, що він цій структурі потрібен і важливий.
Військовий «Срібної трійки» за кермом, червень 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
"Бага" каже, що на війні змінюється не лише озброєння, військові, які займаються логістикою, модернізують підходи залежно від викликів.
"Змінилися самі підходи в плані пакування, доставки, війна рухається вперед, винаходяться нові види озброєння, так і в плані логістики винаходяться нові методи зберігання страв, доставки. Основна маса доставки здійснюється скидами з БпЛА та за допомогою НРК", — говорить "Бага".
Доїхати до передових позицій найбільше нереально, але найбільша складність — це вкласти потреби військовослужбовців у певну вагу, яку може донести дрон. Щовечора військовослужбовець скидає список своїх потреб керівнику, в найкоротші терміни ми маємо то все знайти, спакувати і відправити військовослужбовцю, а ворог теж не спить. Ворог вичікує на наших логістичних шляхах за допомогою ждунів, мінування, він підстерігає машини, які здійснюють логістику до стартових позицій.
«Чуйка» у військових, які займаються логістикою, червень 2026 року. Суспільне Харків/Вікторія Якименко
"Бага" називає водіїв — найважливішим елементом логістичної системи.
"Бути і за кермом, і бути на зв’язку з черговою службою, яка контролює маршрут руху водія, щоб не потрапити на міну, не поранити людей, не втратити авто та матеріальні засоби, щоб все це не знищилось, а доїхало. Водій має бути майстерний, вправний, який розуміє, де йому треба прискоритись, а де — навпаки, послухати небо, де зреагувати на зміни в обстановці", — говорить "Бага".
