За інформацією: Суспільне Харків.
В авіатрощі Су-24М на Хмельниччині ввечері 16 червня загинув 23-річний Богдан Бабенко з Богодухівської громади. Прокуратура України/Володимир Бєлий
23-річний Богдан Бабенко з Богодухова, який загинув в авіатрощі Су-24М на Хмельниччині 16 червня, мріяв стати льотчиком та з дитинства займався спортом.
Про це Суспільне Харків розповіла вчителька початкових класів Богодухівського ліцею №3 Наталія Бобрик.
"Він навчався у нас з першого класу — це був набір 2008-2009 рік, вони пішли у перший клас. Був дуже дружній клас, я їх дуже любила. Богдан був дуже світлою, доброю, світлою дитиною. Він завжди усміхався. І в мене він залишив пам'яті усміхненою дитиною. Також він був вірним другом, завжди готовий прийти на допомогу", — згадує освітянка.
Був душею класу, з «великим» серцем він був — його всі любили, і вчителі любили, і учні. Взагалі хлопці у нас були дружні. Вони разом відпочивали, і спортом займалися, ходили на тхеквондо. Він займався досконало спортом.
Авіатроща Су-24М на Хмельниччині: загинув Богдан Бабенко з Харківщини. Володимир Бєлий/ДБР
Після 9 класу Богдан Бабенко вступив до військового ліцею, згодом — до університету Повітряних сил.
"Він дуже хотів, він вважав, що це красиво — стати льотчиком. Тому він був цілеспрямований, сміливий, впевнений в собі. Він дуже змінився, став впевненішим, підтягнувся. Але ось оця усмішка його, на все життя я запам'ятаю, що він такий добрий, щирий", — говорить Наталія Бобрик.
Що відомо про авіатрощу Су-24М на Хмельниччині
За інформацією ДБР, авіакатастрофа сталася 16 червня 2026 року близько 19:00 поблизу одного з населених пунктів області. Встановлено, що виконання польоту відбувалося згідно бойового розпорядження.
Внаслідок падіння літака загинули двоє військовослужбовців. Один із загиблих військових був мобілізований 24 лютого 2022 року серед перших добровольців, інший обрав професію військового ще у 2019 році.
"За результатам огляду місця події вилучено так званий "чорний ящик" для подальшого проведення експертизи, також слідчі вилучають бортовий журнал літака, журнал обліку медичного огляду екіпажу, журнал керівника польотів на аеродромі та іншу службову, зокрема, дозвільну документацію для проведення польотів", — сказано у повідомленні ДБР.
